Bei TRUCK-TRIAL geht es darum mit seinem allradgetriebenen Schwerlastwagen im schweren unzugänglichen Gelände präzise und geschickt eine Route zu wählen ohne die vorgegebenen Tore zu überfahren oder auszulassen.

Die zu überwindenden extremen Steilhänge Wassergräben Felsbrocken Schlammlöcher und Schrägfahrten fordern Material und Fahrer bis an seine Grenzen.
Dabei kommt es in erster Linie nicht auf Geschwindigkeit und Zeit an (es gibt eine großzügig gesetzte Maximalzeit) sondern darum eine Fahrlinie zu wählen um möglichst viele Tore ohne
Richtungswechsel Retourfahren umfahren oder auslassen von Toren zu durchfahren. Diese bedeuten Schlechtpunkte.

Bei den Bewerben werden die Fahrzeuge in verschiedene Klassen eingeteilt sodaß ein Gleichgewicht zu den unterschiedlichen Fahrzeugen möglichst gegeben ist.
Der Erbauer unseres Fahrzeuges ist der 11 fache Europameister im Trucktrial Josef AUINGER

Seiner Erfahrung Einfallsreichtum und Kreativität verdanken wir dieses einmalige Fahrzeug
Der am 1.1.1940 geborene und gelernter LKW und Landmaschinenmechaniker begann 1980 mit dem Trial damals mit einem Suzuki LJ 80. 1991 begann er mit dem Trucktrial Sport in einem russischen Zil mit Benzinmotor. Es folgten mehrere Jahre mit verschiedenen URAL- Umbauten und Weiterentwicklungen als Prototyp bis 2009 sein vorerst letztes Projekt der MAN Proto 6x6x6 in Angriff genommen wurde mit welchem Josef Auinger 2011 seinen 11. EM-Titel einfuhr.
Bei diesem Wagen wurde sein jahrelanges Wissen und Erfahrung umgesetzt in ein einzigartiges und einmaliges allradgetriebenes schweres Geländefahrzeug.

Technische Daten:
MAN Prototyp 480-500 PS Mittelmotor 8 Gang Getriebe mit zwei Reduziergetrieben einem Verteilergetriebe 6 Rad angetrieben drei Differentialsperren 6 Rad hydraulisch gelenkt Antrieb Vorderachse zu Hinterachsen entkoppelbar Hinterräder seitenweise einzeln zu bremsen.

Wir stellen unser Fahrzeug für Events und Roadshows gerne zur Verfügung.